時代的進步，各行業各階級人士為了迅速完成任務及方便，飛機已成為最便捷的交通工具之一。在各機場，我們會看到來來往往的乘客，包括個人、旅行團體、公幹者，甚至到國外打工的“跳飛機”人士等等。
機場出境處的種種情形，如送行者的依依不捨情景、趕飛機的匆忙緊張情況、趕不上飛機的暴跳如雷態度、因登機手續出問題而與航空公司人員的理論爭吵場面，及碰到熟悉朋友時的親切問候，這些有趣的“追趕跑跳碰”情形，天天都在上演，尤其是繁忙的機場。
雖然搭飛機不比其他交通工具簡單，但也不很複雜，不過對一般未曾搭過的人士，也會出現一些狀況，比如不懂托運超重行李需要付費、辦理櫃台的位置、違禁品的限制種類等等。
讓我在此分析旅客搭飛機的各種心態：
第一種：未搭先怕者，他們登機前會聯想到各種恐怖畫面，擔心飛行安全；第二種：越搭越怕者，剛開始很享受九霄雲外的感覺，久而久之就會希望越快著陸越好；第三種：越搭越不怕者，由于對飛機的周全措施有深一層認識，于是放下憂慮；第四種：畢生只搭一次者，可能是心理因素或碰巧遇到惡劣天氣，被嚇破膽；第五種：想搭不能搭者，可能有不安情緒，心臟負荷不到或有畏高症；第六種：想搭卻沒有能力。
其實，飛機在各種交通工具中最為安全，相信大部分的人都認同，只是在認同的同時，如非逼不得已要到越洋國家，部分民眾寧願選擇飛機以外的交通工具，荷蘭一名過氣足球明星柏金就是一個例子。
依照標準程序準備
基本上，飛機起飛前的準備工作完全依照標準程序進行，各組專業維修人員在飛機各部位，包括機械部、客艙、貨物倉庫的所有電子系統，都做足安全檢查，在控制塔的天氣預報、能見度屬于良好狀況后，才取得許可准予起飛。除了機長的個人技術外，飛機也設有導航系統。科技發達的今天，飛機公司機種越創新越安全，新型飛機甚至在機翼末端特別安裝一種“順流”物體，以防突遇亂流時，能發揮減輕機身壓力及搖晃程度的作用，使飛機在飛行途中更安穩，減輕旅客的忐忑不安之心。所以，飛行安全是值得信賴的。
除了恐怖襲擊外，因引擎故障或惡劣天氣導致空難發生極為少數。當然，所謂“天有不測之風雲”，最近一架從巴西飛往巴黎的法國A330空中巴士，在大西洋不幸墜毀，導致228名乘客罹難，成為世界頭條新聞。我們為罹難者深感哀傷，但我們不可能因此而放棄乘搭飛機。每天在其他交通工具意外中死亡的人數，遠超于一場空難，這是斬釘截鐵的事實！
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